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总第1069期
 
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浅谈龙门区域街道风貌改造
新闻作者:冯小刚  发布时间:  查看次数:  放大 缩小 默认
第一城乡规划院论文□作者:冯小刚
    洛阳龙门石窟作为国家5A级景区,年接待量约400万人次,随着二广高速龙门站的改建并投入使用,提高了高速口下站能力。目前,顾龙公路作为二广高速下站口去往龙门景区的必经之路,两侧沿街村庄风貌较差,影响了龙门景区及洛阳对外地游客的初步印象。
    沿街风貌提升改造是可以较快看到整治效果的一种方法,传统改造手法通常为“添衣带帽”,给建筑质量参差不一的村庄建筑增加仿汉唐坡檐、坡顶、窗套等一系列构件,但大多数通过这种方法改造后的效果都不尽人意。
回顾中国历史,中国古代建筑形式及建筑色彩有着极其严格的等级划分,建筑色彩划分考究如《春秋》有云:“楹,天子丹,诸侯黝堊,大夫苍士黈”,此后历代王朝均沿袭了以色彩作为等级制度的一大象征传统,至明代朝廷已有明确的规定:公侯门用金漆及兽面,斗拱、屋檐用色彩装饰;一品至九品官员的门套、装饰颜色都有约束;庶民更是不允许使用彩色装饰。建筑屋顶更是有着严格的划分,民居屋顶多数以硬山和悬山为主,多数使用的是青瓦或灰瓦。
    中国现代村庄多数以砖混结构为主,北方村庄建筑因地域原因出现了大量的平屋顶,屋顶的去除减少了建造开支,同时村民可以在屋顶进行晾晒衣物和粮食,但也造成了村庄整体风貌的缺少;这种时代带来的建筑形式变化是不可避免的。
    那么,在建筑立面改造上将仿古构件生硬的加至现代砖混建筑,一方面有的屋顶形式及色彩在等级划分中是越级的,另一方面沿街建筑体量的差异很难达到预期改造效果。
通过对日本的城市街道风貌研究发现,之所以说日本的城市街道是世界级的,不是说体验到了发达的道路运输网络,也不是说看到了宏大的交通工程,而在于良好的街道风貌,以及随处可感受到的亲民精致、为“人”设计。国内多数改造方法为统一立面,统一广告牌,但在日本的街道上也有各式各样的广告设计及建筑设计,并未出现脏乱差。
    街道风貌的塑造不仅仅是统一建筑形式、广告样式,而是更多取决于对街道空间的管理、交通安全的保障、车辆停放的管控、机非分离的保障以及街道垃圾的处理等。另外,日本多数街道连行道树的空间都没有,却有这么好的街道环境,是沿街住户庭院的绿化对街道绿化的贡献,每家每户的庭院空间绿化和宅前盆栽很大程度上弥补了道路绿化的不足。
    中国目前村庄与日本村庄有着较大差距,村民收入及生活方式也有所不同,个人建议可以从只做一层皮的模式转变为政府引导村民对宅前及庭院的绿化改造为主的整治方法,同时对沿街的家具配套、交通、街道卫生进行统一规划和管理,让城市及村庄街道更有生活的味道。