□交通市政院 尉静/图文
2019年4月16日，由洛阳市公路局组织召开的路用新材料科学技术交流会在洛阳市牡丹城举行，参会单位分别有：市交通局、市住建局、市科技局、市城管局、市公交集团、市城投集团、市城建院、市规划院、市政建设集团各派代表参加了本次会议。该项技术主要研究的是一种可抑制道路结冰的新技术“公路抗凝冰沥青混合料公用技术”，它是一种低温、高效、环保的有机融雪剂。此项新技术的投用将使因冰雪天气产生的交通事故减少60%，最大限度的减少了因冰雪对路网的不利影响，对解决冬季道路行车安全问题具有重大的经济效益及社会意义。抗凝冰新技术的应用与推广，与人工撒布盐、融雪剂相比，此项技术具有众多优点，它的使用不仅大幅节省了冬季养护费用，降低了交通事故率，同时能够减小社会财产损失，避免凝冰封路，保障了经济运输畅通。
2019年4月18日， 周四下午4:00，交通市政设计院特邀请了“江苏路俊新材料科技有限公司河南办事处、河南有道新材料科技研究院有限公司”燕利总经理及潘龙华副总经理，在我分院13楼会议室，举行了一场别开生面的“抗凝冰改性剂应用技术研究”讲座技术交流会。会议由王本浩院长主持召开，市政院所有道路专业设计人员积极参加，同时，我公司公路院、市政规划所相关道路专业等同仁也积极参加了本次会议的讨论。
路面抗凝冰技术是由交通运输部科学研究院以朱宝林博士为核心的技术团队与江苏路俊新材料科技有限公司共同研发。路面抗凝冰技术的核心秘诀就是在施工时拌料里多加了一定量的抗凝冰材料，该材料通过缓慢释放的方式，使路表的冰雪逐渐融化，不会粘结在路面上，车辆轮胎容易碾碎冰雪接触到路面而减少打滑，较厚的冰雪也容易清除。它通常用在易结冰的上下坡、弯道、公路背阴处、高 速公路上下岔道、交叉路口、隧道进出口、桥面、飞机场 以及停车场等特定路段，当前试验研究的使用寿命为8-10年。抗凝冰中的缓释性能解决了以往抗凝冰材料耐久性不佳的问题，大幅提高了我国交通行业对抗冬季冰雪灾害的能力。该项缓释技术是由中科院和交科院两大科研院所联合研发，此项技术已应用于航空航天火箭涂层领域。
抗凝冰应用技术的研究不仅仅在全国多个省市地区广泛应用推广，也在我们洛阳市滨河北路芙蓉路试验段、洛阳新区太康路厚载门街试验段等多处试验路段试用，试验段路面抗结冰效果有较大改善；也在S240洛吉快速通道试验段使用抗凝冰涂层技术。作为市政公用及公路行业的设计师们，应该与时俱进，多学习新技术材料，把新科技运用到实践当中去，创新技能、造福社会是我们义不容辞的使命。
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