该工程于2020年3月6日围挡完毕开始施工建设，按市政指挥部的要求，五一前通车。工期紧，任务重，为了能按期完成通车任务，规划院组成了由监理公司经理付柏林为总监、高级工程师戴苏晖为监理工程师代表的七人项目监理部进驻施工现场，以规划院建设洛阳版“火神山”设计服务团队为榜样，发扬特别能战斗，特别能吃苦的规划院精神，坚决打好特殊时期高效监理的硬仗。按照工程指挥部的统筹部署，项目指挥部挂图作战，有序推进，注重在科学调度和交叉作业中求效益，倒排工期，抓紧每一道关键工序，把控工程质量，全面协调配套单位，督促现场施工人员，克服场地狭小，交叉施工作业面多等困难，用40多天的工期完成常规条件需要150天的施工任务，现场监理人员不怕苦，不怕累，不分昼夜奋战在施工一线，坚决打好项目阶段性工期节点的硬仗，为道路的提前通车做出了贡献。给规划院华誉监理公司和所有参建人员点赞!!!
聂泰路的重要作用
聂泰路是连接洛阳北部板块和洛龙区板块的一条重要南北向交通道路。提升改造后的聂泰路，将进一步改善该区域的交通状况，为市民出行带来便利。同时，有效推进隋唐洛阳城国家考古遗址公园的开发建设，为洛阳副中心的城市建设增光添彩。
聂泰路建设回顾
2019年3月8 日，聂泰路改造提升工程启动。
新建段（牡丹桥-文博路）：该段道路北起牡丹桥，南至文博路，道路红线宽40米，采用两幅路形式，双向六车道路面结构，道路标准横断面布置为两侧各2米人行道，2.5米非机动车道，2米非机隔离带，11.5米机动车道，中间设4米中央分隔带，于2019年9月通车。
改造段（文博路-古城快速路）：该段道路北起文博路，南至古城快速路，全长1156.454m。其中桩号k1+827.007～k2+159.768范围内为现状通济桥及其引线不再改造，予以完全利用。路面结构为沥青混凝土路面，工程主要内容包括道路、排水工程、缆线廊工程。保留现有路段的中央分隔带和车行道，全长1.1公里，将把现状26米宽的道路加宽至40米，在现有车行道边加宽路面，与北段一致;聂泰桥处压缩断面，利用现状九孔拱桥，不再加宽。同时，在聂泰路与古城快速路交叉口处，将结合厚载门遗址保护要求， 聂泰路古城路口处结合厚载门考古遗址的位置设环岛，环岛长度为508.513m。道路横断面宽40m，环岛西段横断面宽25m;环岛东段横断面宽21.5m。设置环岛组织交通，并利用环岛与市府东街形成正交叉口，改善该区域原先的交通组织，提升交通通行效率。
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